PICO TOSSA 110 – грузовой скутер

В начале второй половины XX века в СССР, на Тульском машиностроительном заводе был начат выпуск первого советского трёхколёсного транспортного средства с кузовом ТГ-200 – это и был тот самый, до сих пор узнаваемый, грузовой мотороллер Муравей, созданный на базе мотороллера «Тула». Невероятная популярность и высокий спрос позволили продолжать его производство до конца прошлого столетия.

В веке нынешнем потребность в лёгком, манёвренном, экономичном и недорогом транспорте, коим являются компактные мотогрузовики, легковые пикапы, грузовые трициклы с кабиной, мотоциклы и скутеры с кузовом, остаётся стабильно высокой. Вот и грузовой трайк – универсальное транспортное средство, с помощью которого удобно и выгодно доставлять различные грузы на небольшие расстояния.

Грузовой мотороллер Tossa Pico 110 не исключение. Дешёвый, но надёжный, функциональный, с приятным экстерьером трицикл обладает достаточной грузоподъёмностью (250 кг) и оборудован самоопрокидывающимся кузовом. В продажу трицикл-грузовик, изготавливаемый в Китае на заводе компании «Nanjing Eastern Moto» поступает в двух комбинированных цветовых вариантах – красно-чёрный и сине-белый.

Китайский грузовой скутер Pico Tossa – простой в управлении, неприхотливый в эксплуатации, недорогой в обслуживании, весьма вместительный трёхколёсный мотогрузовик, оснащённый бензиновым двигателем от мотороллера Pico Hercules, мощностью 5 л.с. (110 см³). Производителем моторов является предприятие Chongqing Zongshen Engine Manufacture, известное высоким качеством своих двигателей.

Силовой агрегат воздушного охлаждения, с системой смазки под давлением, работает в паре с четырёхскоростной механической трансмиссией и карданным валом на задний мост. Небольшая мощность одноцилиндрового ДВС компенсируется его хорошей тягой на низких оборотах. Это преимущество позволяет передвигаться на скутере с грузом по грунтовым просёлочным дорогам на небольшой скорости после дождей.

Для комфорта водителя грузовой трицикл имеет переднюю телескопическую, амортизационно-гидравлическую вилку, тогда как задняя подвеска – рессорная, зависимая, с неразрезным мостом. Все три колеса мопеда взаимозаменяемые, с алюминиевыми дисками и тормозными механизмами барабанного типа. Протектор шин позволяет передвигаться на трайке не только по пересечённой местности, но и по неглубокому снегу.

Приобрести грузовой скутер Tossa Pico 110 можно с вместительным самосвальным кузовом, площадью около 1.4 м², с высокими (0.5 м) откидными бортами. Таким образом, минимальный внутренний объём грузового отсека (без тента) приблизительно равен 0.7 м³. Цена мотороллера указана с учётом поставки транспортного средства в собранном виде. Жёсткая упаковка (обрешётка) не входит в стоимость грузового трицикла.