Каракат Тундра Т-2 с ПСМ
Поставка представленной на витрине модификации болотохода сопровождается полным пакетом документации, необходимой для регистрации машины в органах Гостехнадзора. Паспорт самоходной машины (ПСМ) позволяет легально эксплуатировать тюменский каракат и беспрепятственно передвигаться на нём по дорогам общего пользования в Российской Федерации и странах Таможенного союза.
Это популярная версия вездехода Тундра Т-2, конструкция которого определена на основе многолетнего опыта производства и реализации машин такого класса. Она включает наиболее востребованные узлы и механизмы, исходя из соотношения оптимальных по результативности технических характеристик и ходовых качеств, необходимых для долговременной эксплуатации и доступной цены.
Особенностям этой модели: двухцилиндровый двигатель 30 л.с. с дополнительным обдувом; мосты ГАЗ-3110 с передним самоблокирующимся дифференциалом; трансмиссионный тормоз на поворотно-переломном узле; бедлоги с полимерно-порошковым покрытием дисков; шины низкого давления «Авторос» с двухслойным кордом; гидрообъёмное управление; руль с кулисой; грузовой отсек, обшитый композитом.
В комплектацию производитель включил подкачку колёс от вынесенного глушителя, расширенные арки, передние брызговики, две посадочные подножки в кабине с амортизационным сидением для водителя, одну подножку сзади грузового модуля с двумя мягкими боковыми сидениями, оборудованные площадки под съёмную лебёдку, светодиодную люстру, габаритные огни, поворотники, стоп-сигнал, клаксон.
Обратите внимание – конструкция является неизменяемой, так как снегоболотоход сертифицирован согласно заявленному устройству. Подробно ознакомиться с её составом можно во вкладке «Характеристики». Дополнительно каракат оснащается съёмной электролебёдкой, ветровым стеклом, каркасами с тентом для водительского модуля и грузового отсека, инструментальным ящиком и другими опциями.
Бренд | Тундра |
Модель | Т-2Д |
Скорость |
27 км/ч – на суше 5 км/ч – на воде |
Грузоподъёмность |
450 кг – на суше 350 кг – на воде |
Вместимость | 1 + 4 |
Кабина | тент с лобовым стеклом (опция) |
Кузов | композитный, 1700×1800×200 мм |
Рама | шарнирно-сочленённая, металл 3 мм |
Подвеска | пневмоколёса |
Привод | полный |
Колёсная формула | 4×4 |
Колёса | с полимерно-порошковым покрытием дисков и оранжевыми бедлогами |
Шины | AVTOROS X-TRIM 1200×600 мм с двухслойным кордом |
Плавучесть | положительная |
Управление | гидрообъёмное (ГОУ), руль с кулисой |
Двигатель | Zongshen с дополнительным вентилятором |
Мощность двигателя | 30 л.с. (750 см³) |
Тип двигателя | V-образный, двухцилиндровый, четырёхтактный |
Система запуска | электростартер |
Трансмиссия | МКПП-5 ВАЗ-2108 со сцеплением и вариатором «Сафари» |
Редуктор | мосты ГАЗ-3110 «Волга» с передним самоблокирующимся дифференциалом «Волга» |
Охлаждение | воздушное, масляный радиатор |
Тормоза |
гидравлические, барабанные (передние) трансмиссионный тормоз на поворотно-переломном узле |
Клиренс | 450 мм |
Колея | 1980 мм |
Угол подъёма | 35° |
Высота препятствия | 450 мм |
Топливо | АИ-92/95 |
Топливный бак | 12 л |
Расход топлива | 3.7 л/ч |
Эксплуатация | круглогодично, любая погода |
Комплектация |
1. Вынос глушителя 2. Подкачка колёс от глушителя 3. Оборудованные площадки спереди и сзади под съёмную лебёдку 4. Защита вариатора 5. Расширенные арки с передними брызговиками 6. Подножки (слева, справа, сзади) 7. Габаритные огни, стоп-сигнал, поворотники, клаксон 8. Светодиодная люстра 9. Водительское амортизационное сидение для спецтехники 10. Мягкие боковые сидения в кузове (2 шт.) |
Доступные цвета | |
Масса прицепа | 450 кг |
Масса | 1000 кг |
Размеры | 3500 × 1980 × 1650 мм |
ПТС/ПСМ | есть |
Производство | Сделано в России! |
Срок поставки | от 30 дней |
Гарантия | 1 год, кроме мостов |