Вездеход Самурай «Универсал»
Японские внедорожники Ниссан на шинах низкого давления с колёсной формулой 4×4 – это оптимальные по надёжности, проходимости, экономичности и комфорту транспортные средства для рыбалки, охоты и путешествий по бездорожью и твёрдым покрытиям. Машины имеют государственный сертификат соответствия, поэтому на них разрешено передвигаться по дорогам общего пользования по территории России и стран Таможенного союза.
Колёсный вездеход «Самурай» оборудован безнаддувным шестицилиндровым дизельным двигателем NISSAN, мощностью 95 л.с., механической четырёхступенчатой или пятиступенчатой коробкой переключения передач, двумя последовательно расположенными раздаточными коробками, тремя карданными валами, двумя ведущими мостами, гидроусилителем руля, гидравлическими тормозными механизмами и другими надёжными агрегатами.
Высокий клиренс образуют большие бескамерные шины сверхнизкого давления с активными грунтозацепами на легкосплавных дисках с герметичными ободами и внутренними распорными бедлоками. Давления воздуха постоянно контролируется при помощи манометра BERKUT в тропическом исполнении. Подкачка колёс, в диапазоне от 0.05 до 0.8 атм., производится бортовым электромеханическим компрессором в течение нескольких минут.
В стандартном исполнении болотоход «Самурай» является полноценным внедорожным транспортным средством с высокой проходимостью. Стоимость базовой версии определяется числом ступеней механической коробки передач. Но тем, кто хочет качественно улучшить характеристики машины путём её дооборудования, производитель предлагает изменение комплектации и установки целого ряда полезных опций.
Дополнительное оборудование
- Лебёдка SPRUT-12000 с дублированием управления из салона.
- Экспедиционный багажник на крышу (8 стоек).
- Бортовая пневмосистема в полнофункциональном варианте.
- Сетевой ТЭН-подогреватель дизеля 220В.
- Автономный дизельный подогреватель двигателя Binar 24В.
- Автономный дизельный подогреватель салона Planar 24В.
- Демпфер «шимми» Tough Dog на основную рулевую и поперечную рулевую тягу.
- Усиленные передние ступицы на конических двухрядных роликовых нерегулируемых подшипниках.
- Усиленные ШРУСы передних полуосей с блок-муфтами.
- Комплект усиленных коренных и подкоренных листов рессор (12 мм).
- Тросы-веткоотбойники.
- Охотничий, он же эвакуационный люк в крыше.
- Светодиодная трёхрядная балка фронтального освещения.
- Светодиодные фары заднего освещения (2 шт).
- Полный силовой обвес машины по периметру.
- Расширители колёсных арок из стали по всей ширине колёсной базы.
- Дополнительный третий ряд сидений для двух человек.
- Перетяжка сидений импортной экокожей.
- Наружная кузовная защита Raptor U-pol.
Снегоболотоход с постоянным полным приводом и полностью блокируемым межосевым дифференциалом способен преодолевать препятствия с минимальной скоростью 1.9 км/ч, в том числе водоёмы глубиной 1.3 м. На дорогах с асфальтовым покрытием машина развивает скорость более 80 км/ч, но согласно ограничениям, установленным для транспортных средств данной категории, скоростной режим не может превышать 50 км/ч.
Помимо активного отдыха и туризма, полноприводные автомобили «Самурай» используются государственными и частными структурами в поисково-спасательных мероприятиях, для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, противопожарного и эпидемического мониторинга природоохранных зон, обслуживания линий электропередач, нефтяных и газовых трубопроводов, а также для выполнения многих других задач в условиях тяжёлого бездорожья.
Производитель придерживается концепции пожизненного сервисного обслуживания своих внедорожников, в том числе с выездом бригады сотрудников в населённые пункты РФ и ТС для их восстановления. А перед тем как приобрести болотоход «Самурай», вы можете ознакомиться с его возможностями и пройти полноценный бесплатный тест-драйв в условиях реального бездорожья средней полосы России.
Бренд | Самурай |
Модель | Универсал |
Скорость | не менее 70 км/ч (min 1.9 км/ч) |
Грузоподъёмность |
500 кг – на твёрдом покрытии 300 кг – на слабонесущих грунтах |
Вместимость | 5/7 человек с водителем |
Кабина | цельнометаллическая |
Кузов | металлический, пятидверный с откидным задним бортом и стеклом |
Рама | двухлонжеронная, с поперечными брусами |
Подвеска | зависимая |
Привод | FWD, постоянный полный, с 100% блокируемым межосевым дифференциалом в оконечной РК |
Колёсная формула | 4×4 |
Колёса | легкосплавные, с герметичным ободом и внутренними распорными бедлоками |
Шины | 1300×500/533 мм, бескамерные, сверхнизкого давления |
Плавучесть | условно положительная |
Управление | автомобильного типа с гидроусилителем Nissan |
Двигатель | Nissan diesel SD-33, 3245 см³ |
Мощность двигателя | 95 л.с. или 70 кВт на 3000 об/мин |
Крутящий момент | 255 Н.м на 3000 об/мин |
Тип двигателя | дизельный, шестицилиндровый, рядный, четырёхтактный, безнаддувный |
Система запуска | электростартер |
Трансмиссия |
МКПП-4 МКПП-5 |
Редуктор | две раздаточные коробки: FS5R30A и ГАЗ 33027 в усиленном корпусе |
Охлаждение | жидкостное |
Тормоза | гидравлические, двухконтурные, дисковые, на обеих осях |
Клиренс | 600-800 мм |
Колея | 2500 мм |
База | 3200 мм |
Угол подъёма | 31° |
Боковой крен | 27° |
Высота препятствия | 550 мм |
Радиус разворота | 8.5 м |
Топливо | дизельное |
Топливный бак | 105 л |
Расход топлива | 14 л на 100 км при 50 км/ч |
Эксплуатация | любая погода, бездорожье и дороги общего пользования |
Комплектация |
Электрическая лебёдка с тяговым усилием 4000 кг Система подкачки колёс от бортового компрессора |
Масса | 2490 кг |
Полная масса |
3000 кг – на твёрдом покрытии 2800 кг – на слабонесущих грунтах |
Размеры | 4850 × 2500 × 2300 мм |
ПТС/ПСМ | ПСМ ГТН А2 |
Производство | Сделано в России! |
Срок поставки | 1-30 дней |
Гарантия |
6 месяцев или 5000 км 5 лет на кузов и раму |