PICO TOSSA 110 – грузовой скутер
В начале второй половины XX века в СССР, на Тульском машиностроительном заводе был начат выпуск первого советского трёхколёсного транспортного средства с кузовом ТГ-200 – это и был тот самый, до сих пор узнаваемый, грузовой мотороллер Муравей, созданный на базе мотороллера «Тула». Невероятная популярность и высокий спрос позволили продолжать его производство до конца прошлого столетия.
В веке нынешнем потребность в лёгком, манёвренном, экономичном и недорогом транспорте, коим являются компактные мотогрузовики, легковые пикапы, грузовые трициклы с кабиной, мотоциклы и скутеры с кузовом, остаётся стабильно высокой. Вот и грузовой трайк – универсальное транспортное средство, с помощью которого удобно и выгодно доставлять различные грузы на небольшие расстояния.
Грузовой мотороллер Tossa Pico 110 не исключение. Дешёвый, но надёжный, функциональный, с приятным экстерьером трицикл обладает достаточной грузоподъёмностью (250 кг) и оборудован самоопрокидывающимся кузовом. В продажу трицикл-грузовик, изготавливаемый в Китае на заводе компании «Nanjing Eastern Moto» поступает в двух комбинированных цветовых вариантах – красно-чёрный и сине-белый.
Китайский грузовой скутер Pico Tossa – простой в управлении, неприхотливый в эксплуатации, недорогой в обслуживании, весьма вместительный трёхколёсный мотогрузовик, оснащённый бензиновым двигателем от мотороллера Pico Hercules, мощностью 5 л.с. (110 см³). Производителем моторов является предприятие Chongqing Zongshen Engine Manufacture, известное высоким качеством своих двигателей.
Силовой агрегат воздушного охлаждения, с системой смазки под давлением, работает в паре с четырёхскоростной механической трансмиссией и карданным валом на задний мост. Небольшая мощность одноцилиндрового ДВС компенсируется его хорошей тягой на низких оборотах. Это преимущество позволяет передвигаться на скутере с грузом по грунтовым просёлочным дорогам на небольшой скорости после дождей.
Для комфорта водителя грузовой трицикл имеет переднюю телескопическую, амортизационно-гидравлическую вилку, тогда как задняя подвеска – рессорная, зависимая, с неразрезным мостом. Все три колеса мопеда взаимозаменяемые, с алюминиевыми дисками и тормозными механизмами барабанного типа. Протектор шин позволяет передвигаться на трайке не только по пересечённой местности, но и по неглубокому снегу.
Приобрести грузовой скутер Tossa Pico 110 можно с вместительным самосвальным кузовом, площадью около 1.4 м², с высокими (0.5 м) откидными бортами. Таким образом, минимальный внутренний объём грузового отсека (без тента) приблизительно равен 0.7 м³. Цена мотороллера указана с учётом поставки транспортного средства в собранном виде. Жёсткая упаковка (обрешётка) не входит в стоимость грузового трицикла.
Бренд | Pico |
Модель | Tossa 110 |
Кабина | нет |
Количество мест | 1 |
Грузоподъёмность | 250 кг |
Скорость | 65 км/ч |
Модель двигателя | Zongshen C110 |
Мощность двигателя | 4.7 л.с. на 8000 об/мин |
Объём двигателя | 106.7 см³ |
Количество цилиндров | 1 |
Число тактов | 4 |
Крутящий момент | 6.7 Н.м на 6000 об/мин |
Система питания | карбюратор |
Тип двигателя | бензиновый |
Зажигание | электронное (СDI) |
Система запуска | кик/электро стартер |
Охлаждение | воздушное |
Трансмиссия | четырёхступенчатая МКПП |
Реверс | есть |
Сцепление | автоматическое |
Рама | стальная |
Кузов | бортовой, самосвальный |
Размеры кузова | 1300 × 1050 × 500 мм |
Объём кузова | 0.68 м³ |
Передняя подвеска | телескопическая вилка |
Передние амортизаторы | гидравлические |
Задняя подвеска | зависимая, рессорная |
База | 980 мм |
Дорожный просвет | 150 мм |
Размер колёс | 4.00-12" |
Колёсные диски | алюминиевые |
Управление | мотоциклетного типа |
Тормоза | барабанные |
Вид топлива | бензин АИ-92 |
Топливный бак | 6 л |
Эксплуатация | по дорогам с твёрдым покрытием |
Доступные цвета | |
Комплектация | зеркала заднего вида |
Масса | 195 кг |
Снаряжённая масса | 210 кг |
Полная масса | 450 кг |
Размеры | 2250 × 1050 × 1200 мм |
Производство | China |
Гарантия | 1 год |