Лодочный мотор-болотоход Лиман

Любители охотиться или рыбачить в густых зарослях камыша, в обмелевших, заболоченных или заросших водорослями водоёмах, сталкиваются с ситуацией, когда обычная моторная лодка или катер малоэффективны. Как правило, для этих целей приходится приобретать мощные и недешёвые, достаточно габаритные вездеходы-амфибии или аэроботы.

Как раз для таких случаев были придуманы лодочные моторы-болотоходы, быстро крепящиеся к транцам лодок. Они моментально завоевали популярность у большого количества рыболовов, охотников и туристов. К числу подобных технических средств относится и подвесной мотор-болотоход «Лиман», предназначенный для эксплуатации в неблагоприятных и агрессивных условиях.

В простой и надёжной конструкции присутствует четырёхтактный двигатель общего назначения с воздушным охлаждением, который при помощи ременной передачи вращает гребной винт. Отсутствие водяного насоса позволяет плавсредствам, оборудованным таким мотором, одинаково эффективно перемещаться по зарослям, мелководью и «чистой» воде.

Как и аналоги, «Лиман» имеет свои недостатки и очевидные преимущества. Например, корпус, винт, валы и некоторые другие элементы изготавливаются из нержавеющей стали, что позволяет эксплуатировать лодочный мотор и в пресной, и в солёной воде. Гребной винт защищен «плавниками», которые отводят камни, коряги и другие подводные объекты, которые могут вывести его из строя.

Для удобства запуска двигателя в поднятом положении предусмотрен модуль фиксации. От воды и грязи, попарно установленные на валах подшипники, защищают герметичные сальники, которые в несколько раз увеличивает срок их службы. Подвесной мотор-болотоход «Лиман» запатентован и сертифицирован. Его качество производитель подтверждает расширенной гарантией.

Уникальная конструкция винта собственной разработки и система свободной подвески на транце позволяют «болотоходу» успешно противостоять ударам о дно и столкновениям с подводными препятствиями, например, с затонувшими стволами деревьев. Винт устойчиво работает в вязкой среде: ил, песок, водоросли.

Отсутствие водяного насоса, являющегося одним из самых уязвимых узлов лодочных моторов при движении по водоёмам с густыми водорослями или заросших травой, делает систему охлаждения устойчивой к избыточному присутствию в воде ила, песка и растительности, серьёзно затрудняющих работу или полностью выводящих помпу из строя.

Лодка, оборудованная мотором-болотоходом «Лиман», с экипажем, состоящим из двух человек, передвигается со средней скоростью 20 км/ч. Для снижения уровня шума, а также во время стоянки или в момент остановки плавсредства с работающим двигателем, применена ременная передача крутящего момента на вал мотора через центробежное сцепление.

Экономичные двигатели Lifan и Honda, которыми на выбор покупателя комплектуется «Лиман», неприхотливы и устойчиво работают в сложных климатических и неблагоприятных погодных условиях. Эти бензиновые, широко распространённые в России, силовые агрегаты имеют низкий расход топлива, около 2 л/ч, достаточный моторесурс и доступные цены.

Высокие стандарты качества позволяют заводу-изготовителю выпускать надёжную и долговечную продукцию. Перед реализацией каждый лодочный мотор-болотоход проверяется и испытывается в реальных условиях – в заиленных водоёмах, мелких реках, заросших камышами и водорослями, на мелководье с камнями, в лиманах с агрессивной солёной водой.