Полноприводный мотовездеход Сибирь 2×2
Полноприводный мотовездеход «Сибирь» предназначен для передвижения по бездорожью. Двухколёсный мотовнедорожник выпускается с двумя типами колёс – пневматическими, диаметром 29", и квадроциклетными, диаметром 27-28", с развитыми грунтозацепами (см. сравнение). В зависимости от этого клиренс составляет от 32 до 35 см. Также мотоцикл возможно оснастить электростартером, светодиодной фарой с генератором и гидравлическим тормозом.
В качестве силового агрегата используется китайский одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания Lifan 170F с воздушным охлаждением, мощностью 7 л.с. (212 см³). Двигатель лёгкий, экономичный и очень надёжный, что подтверждает многолетний опыт его эксплуатации. Он не перегревается в процессе длительной работы на низкой скорости, а топливного бака 3.8 л хватит ему для прохождения 80-100 км.
Функции трансмиссии возложены на двухскоростной редуктор с автоматическим сцеплением производства «Техномастер». Пониженная и повышенная передачи переключаются вручную. Крутящий момент передаётся на переднее и заднее колесо посредством четырёх цепей (520) от отечественного мотоцикла ИЖ. Передний привод – отключаемый. С помощью простого «барашка» он отключается/включается буквально за считанные секунды.
В зависимости от звёзд, мотовездеход Сибирь 2×2 может передвигаться со скоростью до 30-40 км/ч. Если предполагается его эксплуатация по холмистой местности, с крутыми подъёмами и спусками, или в горах, то производитель установит соответствующие звёзды. Таким образом, вы можете заказать внедорожный мотоцикл для определённых условий, в которых он будет эксплуатироваться максимально эффективно.
В зависимости от вашего роста, возможно заказать модель с одним из трёх вариантов высоты седла – низкое, среднее и высокое. Оптимальный выбор этого параметра позволит водителю увереннее контролировать одноместный мотовнедорожник на самых сложных участках бездорожья и наиболее комфортно чувствовать себя на протяжении всей поездки, максимально удобно расположившись на мягком сидении.
Помимо стандартных модификаций, с разными типами и размерами шин, производитель готов опционально расширить возможности мотовездехода 2WD и оборудовать его, например, светодиодной фарой с генератором и гидравлическим тормозом. Однако, каждая из опций не только меняет конфигурацию и стоимость, но может изменить габариты, вес и другие параметры.
Если рассматривать версию с «камерными» колёсами, то данная модификация обладает условно положительной плавучестью. Проще говоря, мотоцикл-вездеход Сибирь на пневмошинах можно на боку сплавлять по водоёмам, используя его как плот для транспортировки 100 кг полезного груза. Для справки: в момент прохождения брода глубиной 40 см и более, мотовездеход с водителем весом 80 кг начинает «всплывать».
Полноприводный мотовнедорожник оборудован двумя багажниками – передним и задним. Это даёт возможность его владельцу взять с собой на охоту или на рыбалку всю необходимую амуницию и снаряжение. Так на суше, мотовездеход допускается нагружать до 180-200 кг, включая водителя. Поэтому, тот счастливый обладатель мотоцикла, чей вес равен, примерно, 80 кг, спокойно может взять с собой в «поход» ещё 100 кг груза.
Чтобы приобрести мотовездеход Сибирь 2×2, потребуется внести предоплату в размере 30-40% от цены мотоцикла. Заявку можно сделать на официальном сайте. Срок производства зависит от загруженности предприятия, наличия необходимых покупателю комплектующих, а также от сезонного спроса. Доставка осуществляется преимущественно транспортной компанией «Деловые линии». Возможна отправка ТК «ПЭК», «Энергия» и «КИТ», возможен самовывоз.
Цена, указанная на интернет-витрине магазина – официального представителя изготовителя – это стоимость базовой комплектации, которая включает бензиновый четырёхтактный двигатель, ручной запуск, катушку освещения, двухскоростной редуктор, автоматическое сцепление и два багажника. Все остальные изменения (шины, фара и пр.) рассчитываются индивидуально, согласно техническому заданию.
Бренд | Сибирь |
Модель |
М4 без подвески М5 с задней подвеской |
Тип привода | полный, отключаемый |
Количество мест | 1 |
Управление | мотоциклетного типа |
Грузоподъёмность | 180-200 кг |
Скорость | 30-40 км/ч |
Плавучесть | условно положительная |
Двигатель | Lifan 170F |
Объём двигателя | 212 см³ |
Мощность двигателя | 7 л.с. |
Крутящий момент | 400 Н.м на 3000 об/мин |
Система питания | карбюратор |
Тип двигателя | одноцилиндровый, четырёхтактный |
Охлаждение | воздушное |
Запуск | ручной (электро – опция) |
Трансмиссия |
редуктор двухскоростной пониженная и повышенная передача автоматическое сцепление |
Реверс | нет |
Клиренс | 320-350 мм |
Глубина брода | 40 см |
Глубина снега | 30-40 см |
Угол подъёма | 50° |
Шины | камерные/квадроциклетные |
Размер колёс | 29"/27-28" |
Колёсные диски | стальные, от а/м ВАЗ-1111 «Ока» |
Тормоза | механический, трансмиссионный, дисковый (опционально гидравлика) |
Высота сидения | 3 варианта |
Аккумулятор | 3А.ч/12 (опция) |
Освещение | фара светодиодная |
Расход топлива | 3.5 л (100 км) |
Топливный бак | 3.5 л |
Вид топлива | АИ-92 |
Эксплуатация | всесезонная |
Комплектация |
1. Стандартная 2. Максимальная 3. Индивидуальная |
Доступные цвета | |
Опции |
1. Гидравлический тормоз 2. Электростартер 3. Фара с генератором |
Масса прицепа | 150 кг |
Масса | 130 кг |
Снаряжённая масса | 150 кг |
Габариты | 1900/1950×500×1100 мм |
Упаковка | 2100×600×1200 мм (1.44 м³, 200 кг) |
Срок поставки | 2-3 месяца |
Производство | Сделано в России |