Вездеход Тундра Т-3 4×4
От двух предыдущих версий колёсный болотоход Tundra-3, главным образом, отличается расположением глушителя и бензобака, которые конструктивно размещены сбоку. Как и у второй модели, кузовные панели изготовлены из алюминия, что увеличивает стоимость пневмохода, но, за счёт снижения его массы, повышает проходимость и грузоподъёмность вездеходного транспортного средства на суше и на воде.
Как и любой амфибийный мотовездеход, выпускаемый под маркой «Tundra», тюменский производитель предлагает каракат Тундра-3 приобрести с ПСМ, благодаря которому сертифицированный снегоболотоход на колесах без проблем можно поставить на учёт в местном отделении Гостехнадзора, чтобы легально эксплуатировать транспортное средство вблизи крупных городов, в небольших посёлках и больших сёлах.
Базовый вариант модификация «Т-3» комплектуется четырёхтактным двигателем с принудительным охлаждением, мощностью 15 л.с., механической пятиступенчатой коробкой передач с гидравлическим дисковым сцеплением, передними дисковыми тормозами, рулевой колонкой и рулевой рейкой от а/м ВАЗ-2108, двумя мостами ВАЗ-2101, стартером, приборной панелью, аккумулятором ёмкостью 45 А/ч и проводкой.
Большие колёса с внедорожным протектором, входящие в стандартный комплект – это покрышки «ободрыши» от грузового автомобиля Урал «Лапоть» на конусных зажимных дисках с бедлоками. Сапуны изначально выведены вверх. А расширить и без того уникальные возможности полноприводного вездехода поможет вспомогательное оборудование, установку которого сибирский завод предлагает за отдельную плату.
Дополнительные опции
- ДВС Lifan 17/18.5/20л.с., Lifan или Loncin 24 л.с.
- Дополнительный вентилятор для охлаждения ДВС.
- Шумоизоляция моторного отсека.
- Мосты ВАЗ-21213 «Нива» (комплект).
- Мосты ГАЗ-3110 «Волга» (комплект).
- Дифференциал «ВалРейсинг» (передний, винтовой).
- Гидроусилитель руля (комплект).
- Кабина – тент со стеклом.
- Фургон – тент с каркасом.
- Мягкие боковые сиденья (2 шт.).
- Съёмная пластина под лебёдку (спереди/сзади).
- Фаркоп с шаром стандартного диаметра 50 мм.
- Жёсткая сцепка для буксировки.
- Светодиодные фары (2 шт.).
- Розетка 12В (прикуриватель).
- Шины КрАЗ 1300×530 мм (обдирки).
- Бескамерные шины.
- Протектор шин типа «шестерёнка».
- Цвет кузова «камуфляж».
Каракаты с ломающейся рамой эффективны для эксплуатации в лесной и болотистой местности, где обычно требуются средства передвижения повышенной проходимости, обладающие хорошей манёвренностью и положительной плавучестью. Вездеход Тундра 4/4 оптимален для решения этих и других задач, а значит его можно использовать для рыбалки, охоты, транспортировки людей и грузов по полному бездорожью.
Шарнирно-сочленённая рама, колёсная формула 4×4, высокий клиренс, большие шины низкого давления с выдающимся протектором, неприхотливые бензиновые моторы, лёгкий алюминиевый кузов и многие другие конструктивные решения позволяют круглогодично эксплуатировать недорогой, но надёжный болотоход из Тюмени в экстремальных условиях, практически в большинстве климатических зон.
Заказ на приобретение караката вы можете оформить в нашем магазине, на витрине которого тюменские вездеходы Тундра 4×4 официально представлены производителем без увеличения цены. Оформляя заявку на покупку, вы можете быть уверены, что договор на поставку техники между вами и заводом заключается напрямую. Доставка осуществляется через 2-3 рабочих для после оплаты с предприятия в Тюмени.
Таким образом, чтобы приобрести болотоход Тундра 4×4, не обязательно искать официальный сайт производителя или тратить деньги на поездку в столицу Тюменской области. Для этого достаточно создать заявку с указанием актуальных контактных данных, используя которые, сотрудник отдела продаж предприятия сможет связаться с вами для подтверждения заказа и согласования требуемой комплектации вездехода.
Бренд | Тундра |
Модель | Т-3 |
Скорость |
27 км/ч – на суше 5 км/ч – на воде |
Грузоподъёмность |
450 кг – на суше 350 кг – на воде |
Вместимость | 1 + 4 |
Кабина | тент со стеклом (опции) |
Кузов | алюминиевый |
Рама | ломающаяся (шарнирно-сочленённая) |
Подвеска | пневмоколёса |
Привод | полный |
Колёсная формула | 4×4 |
Колёса | 4 шт., конусные диски с бедлоками |
Шины | низкого давления (обдирки) |
Удельное давление |
0.20 кгс/см² – камерные шины 0.02 кгс/см² – бескамерные шины |
Плавучесть | положительная |
Управление | автомобильного типа, рулевая рейка ВАЗ-2108 |
Двигатель | Lifan 190FD-В, вал ø25 мм |
Мощность двигателя | 15 л.с. (420 см³) |
Тип двигателя | четырёхтактный |
Система запуска | электростартер, 18А |
Трансмиссия | МКПП-5 (б/у) от ВАЗ-2108 со встроенным сцеплением |
Редуктор | мосты ВАЗ-2101 б/у (опция – Нива или Волга) |
Охлаждение | воздушное, принудительное |
Тормоза | гидравлические, барабанные (передние) |
Клиренс |
450 мм – шины Урал «Лапоть» 500 мм – шины КрАЗ |
Колея | 1980 мм |
Угол подъёма | 35° |
Высота препятствия | 500 мм |
Топливо | АИ-92/95 |
Топливный бак | 6.5 л |
Расход топлива | 374 г/кВт.ч |
Эксплуатация | круглогодично |
Комплектация |
1. Электростартер с катушкой освещения 18А 2. Глушитель и бензобак сбоку 3. Передние фары 12В (2 шт.) 4. Шины 1200/500 Урал «Лапоть» 5. Сапуны выведены вверх 6. Площадка под АКБ с аккумулятором 55 А/ч 7. Панель приборов, электропроводка |
Доступные цвета | |
Масса прицепа | 400 кг |
Масса | 580 кг |
Размеры | 3500 × 1980 × 1650 мм |
ПТС/ПСМ | нет |
Производство | Сделано в России |
Срок поставки | 2-3 дня |
Гарантия | 1 год, кроме мостов и КПП |