Вездеход Тундра Т-5 4×4
Болотоходы Тундра быстро завоевали популярность в России и за её пределами, благодаря надёжности, ходовым характеристикам, простой конструкции и доступным ценам. Каракат Тундра 4×4 – это классический амфибийный вездеход-переломка с шарнирно-сочленённой рамой, применение которой существенно повышает манёвренность и, соответственно, проходимость.
В отличие от других модификаций, вездеход Тундра-5 выпускается в стандартной заводской комплектации, которую нельзя изменить. Это промышленная версия, поставленная на конвейер и выпускаемая массово. Приобрести её можно в день обращения. Тундра-5 практически всегда есть в наличии на производственном складе. Это техника, которую не надо «ждать» месяцами.
На снегоболотоход устанавливается бензиновый двигатель Lifan, мощностью 20 л.с., с катушкой освещения 18А, защищённый лёгким, но прочным алюминиевым листом, итальянский зубчатый шкив, а также новая пятиступенчатая механическая коробка переключения передач с усиленным дисковым гидравлическим сцеплением ВАЗ-2108. Глушитель вынесен на крыло.
Переднюю и заднюю секции рамы с мостами ВАЗ-2101 соединяет шарнирно-сочленённый поворотный узел с конусными подшипниками и установленным непосредственно на нём трансмиссионным дисковым тормозом. Используются новые шрусы, выведенные сапуны, бескамерные шины Урал «Лапоть» (ободрыши) размерностью 1200/500 с протектором «ёлочка», АКБ 55 А/ч.
Кузов с расширенными по четырём сторонам арками и брызговиками спереди обшит композитными панелями зелёного цвета «хаки». Рама и защита двигателя окрашены в чёрный цвет. Водитель сидит на новом удобном амортизационном сидении для спецтехники. Путь ему освещают 4 светодиодные фары. Лёгкость управления обеспечивает электроусилитель руля Renault Megane.
Бренд | Тундра |
Модель | Т-5 |
Скорость |
30 км/ч – на суше 5 км/ч – на воде |
Грузоподъёмность |
450 кг – на суше 350 кг – на воде |
Вместимость | 1 + 4 |
Кабина | нет |
Кузов | композитные панели |
Рама | ломающаяся (шарнирно-сочленённая) |
Подвеска | пневмоколёса |
Привод | полный |
Колёсная формула | 4×4 |
Колёса | 4 шт., конусные диски с бедлоками |
Шины | Урал «Лапоть» (ободрыши) 1200/500 |
Удельное давление |
0.21 кгс/см² – камерные шины 0.02 кгс/см² – бескамерные шины |
Плавучесть | положительная |
Управление | автомобильного типа с электроусилителем Renault Megane |
Двигатель | Zongshen |
Мощность двигателя | 20 л.с. (460 см³) |
Тип двигателя | четырёхтактный |
Система запуска | электростартер, 18А |
Трансмиссия | МКПП-5 от ВАЗ-2108 со встроенным сцеплением |
Редуктор | мосты ВАЗ-2101 б/у |
Охлаждение | воздушное, принудительное |
Тормоза | трансмиссионный дисковый, на поворотно-переломном узле |
Клиренс | 450 мм |
Колея | 1980 мм |
Угол подъёма | 35° |
Высота препятствия | 500 мм |
Топливо | АИ-92/95 |
Топливный бак | 6.8 л |
Расход топлива | 370 г/кВт.ч |
Эксплуатация | круглогодично |
Доступные цвета | |
Масса прицепа | 500 кг |
Масса | 600 кг |
Размеры | 3900 × 1980 × 1800 мм |
ПТС/ПСМ | ЭПСМ, сертификат соответствия |
Производство | Сделано в России |
Срок поставки | 2-3 дня |
Гарантия | 1 год, кроме мостов |