Снегоход с кабиной ТТМ-1901 «Беркут-2»

Артикул: АСХ/ТТМ-Б2
В наличии
2 300 000

Категории: Снегоходы, Вездеходы на заказ

ТТМ-1901 «Беркут» – лыжно-гусеничный снегоход с закрытой отапливаемой кабиной. Новая модификация, по сравнению с предыдущей версией, созданной на базе автомобиля ВАЗ-1111 «Ока», обладает улучшенными техническими характеристиками. В эту модель заложены наиболее актуальные потребительские свойства, качественно повышающие комфорт, управление и экстерьер автоснегохода.

Кабина ТТМ-1901 «Беркут» базируется на прочном металлическом каркасе и, также как и капот, изготавливается из современных, устойчивых к внешнему воздействию, композитных материалов, что позволило существенно снизить общую массу снегохода. Моторно-трансмиссионный блок и кабина выполнены раздельными. Между собой они соединены сайлентблоками с ограничителями хода.

Для наилучшей адаптации подвески к полотну пути и была применена подобная концепция, которая позволила увеличить взаимный ход заднего гусеничного движителя и подвески передних лыж. Это значительно снижает пиковые нагрузки на поверхность снежного покрова. Благодаря такой конфигурации, удаётся добиться наиболее стабильного управления снегомобилем.

Лыжно-гусеничный снегоход с закрытой кабиной ТТМ-1901 «Беркут-2»

При этом решении, нагрузка на передние управляемые лыжи остаётся практически постоянной, не зависящей от рельефа поверхности передвижения и характера неровностей. В салон кабины, отделённой от моторно-трансмиссионного блока, полностью исключено проникновение выхлопных газов. К тому же, соединение через сайлентблоки позволило ощутимо снизить уровень шума в салоне.

Снегомобиль «Беркут-2» производится под заказ. Модернизированная система охлаждения двигателя позволяет осуществлять забор воздуха посредством воздухозаборников, расположенных на крыше кабины, а горячий воздух выбрасывается через воздухоотводы, расположенные в заднем борту. Эта схема исключает забивание снегом воздухозаборников и воздухоотводов во время движения снегохода.

Повышение точности управления и снижение усилий, прилагаемых к рулевому колесу, обеспечивает доработанная рулевая трапеция, дополненная гидроусилителем от внедорожника Нива Шевроле. Тем самым, новый автоснегоход ТТМ-1901, с 2012 года, стал более комфортным и управляемым. Комфортабельная четырёхместная кабина с удобными сидениями оборудована отопителем салона.

Лыжно-гусеничный снегоход с закрытой кабиной ТТМ-1901 «Беркут-2»

Снегоход ТТМ-1901 «Беркут-2» оснащается карбюраторным бензиновым двигателем, который устанавливается на полноприводные легковые автомобили ВАЗ-21213 «Нива». Мощности силового агрегата в 79 л.с. достаточно, чтобы по снегу разгонять «Беркут» до 60 км/ч. Механическая пятиступенчатая коробка передач имеет реверс, то есть лыжно-гусеничный снегоход может двигаться назад.

Ходовая часть состоит из двух лыж с телескопической пружинной подвеской и двух резиноармированных неразборных гусениц, шириной по 50 см каждая, также с пружинной подвеской. Лыжи создают удельное давление на грунт 0.05 кг/см², гусеницы – 0.06 кг/см². Максимальный радиус поворота не превышает 6.5 м. Беркут способен подниматься на склоны с углом до 25°, выдерживая крен не более 25°.

При снаряжённой массе 900 кг, в кабине ТТМ-1901, кроме водителя смогут разместиться ещё 3 пассажира. Двери кабины открываются на 180°. В случае необходимости, снегомобиль сможет буксировать лыжный прицеп (сани) весом до 300 кг. На 100 км по снежному покрову «Беркут-2» расходует 20 л бензина, то есть одной полной заправки хватит на 200 км пути.

Бренд ТТМ
Модель 1901 «Беркут-2»
Скорость max 65 км/ч
Грузоподъёмность max 300 кг
Вместимость 2+2 человека
Кабина композитная, отапливаемая
Привод задний
Количество лыж 2 шт.
Подвеска лыж телескопическая, пружинная
Количество гусениц 2 шт.
Ширина гусеницы 500 мм × 2
Тип гусеницы резиноармированная, неразборная
Подвеска гусениц катковая, пружинная
Удельное давление 0.076 кг/см² – среднее
0.054 кг/см² – лыжи
0.063 кг/см² – гусеницы
Управление гидроусилитель руля «Нива Шевроле»
Двигатель ВАЗ-21214 «Нива»
Мощность двигателя 86.9 л.с. (63.9 кВт)
Тип двигателя карбюраторный
Трансмиссия механическая, пятиступенчатая, с реверсом
Охлаждение жидкостное
Клиренс 250 мм
Колея 1140 мм
Угол подъёма max 30° – без прицепа
max 25° – с прицепом
Боковой крен max 20°
Радиус разворота min 7 м
Запас хода 300 км
Топливо бензин
Топливный бак 40 л
Эксплуатация по снегу
Масса прицепа max 300 кг
Масса 1200 кг
Полная масса 1500 кг
Размеры 3987 × 1750 × 1950 мм
Производство Сделано в России
Гарантия 1 год или 1000 км