Мотобуксировщики
Продажа мотобуксировщиков
Мотобуксировщик или мотособака – это мобильное транспортное средство, предназначенное для передвижение по бездорожью одного или нескольких человек с грузом. По сути, это сверх компактный и дешёвый, но весьма эффективный и невероятно экономичный гусеничный вездеход, который идеален для перемещения на небольшие расстояния как в зимний, так и в весенне-осенний периоды.
Приобрести мотобуксировщик выгодно не только для охоты или рыбалки, но и для ведения профессиональной деятельности. Рыбак и охотник, лесник и егерь, геолог и нефтяник, спасатель и военный безусловно нуждается в приобретении всесезонного индивидуального средства передвижения, наделённого вездеходными способностями, которое, к тому же, надёжно, простое в эксплуатации и недорогое.
«Мотособака» – второе и вовсе не случайное название мотобуксировщика. Она или он функционируют по принципу собачьей упряжки, где четвероногих хвостатых друзей человека замещает минивездеход на одной или двух гусеницах, буксирующий за собой сани-волокуши, нарты или колёсный прицеп. Поэтому такой мототягач нередко ещё называют «мотонарты» или «мотосани», что, в принципе, логично.
Чем выгодны и удобны мотобуксировщики? Прежде всего, это низкие цены и отличные характеристики. Кроме этого, мотособаки имеют малый вес и небольшие габариты как в транспортировочном, так и в рабочем состоянии. Они экономичные, манёвренные и при этом обладают высокой проходимостью. Они без особых проблем перевозятся в багажных отделениях легковых автомобилей, а сани выполняют функции поддона.
В зависимости от типа подвески (катковая, склизовая, катково-склизовая, пнемоколёса) мотособака эксплуатируется как снегоход-буксировщик или буксировщик-мотовездеход. К примеру, катковая подвеска может использоваться круглогодично, по любым поверхностям, тогда как склизы допускается применять исключительно по снегу. Склизовая подвеска менее долговечна, а относительно катков её стоимость выше.
Помимо всего прочего, если приобрести мотобуксировщик с лыжным модулем, то он в считанные минуты и, что немаловажно, своими руками превращается в миниснегоход. А если заказать колёсный модуль или заменить лыжи на пневмоколёса с шинами низкого давления, то в этом случае мотособака трансформируется в мотовездеход, на котором смело можно отправляться рыбачить на лесное озеро или дальнюю заводь.
Так, для зимней ловли, чтобы по льду и неглубокому снегу добраться до лунки или места рыбалки, рыбаку вполне достаточно приобрести лёгкий и недорогой буксировщик (можно с лыжным модулем) или мини-снегоход с неширокой гусеницей и маломощным двигателем. А охотнику будет полезнее приобрести мощный мотобуксировщик с широкой гусеницей или вовсе заказать плавающий максибуксировщик на двух гусеницах.
Активная продажа мотобуксировщиков в России стартовала в середине «нулевых» годов. А ведь ещё на заре нашего столетия о мотособаках мало кто слышал. Однако, благодаря очевидным достоинствам – компактность, высокая проходимость, доступная цена, надёжность и многим другим преимуществам – мотонарты стремительно завоевали популярность у российского потребителя, особенно среди охотников и рыбаков.
Производство мотобуксировщиков и мототолкателей было широко распространено в Канаде, уже во второй половине XX века. В нашей стране выпуск и продажа мотособак ассоциируется, прежде всего, с такими отечественными брендами-основателями вездеходной малоразмерной техники для рыбалки и охоты как Райда, Рекс и Лебедев гараж, Паксус, Тунгуска, Ёрш, Помор, Райдер, Тизер и другими…
Мгновенно возросший спрос на мотосани и толкатели лыжника, а также ставшие более доступными и дешёвыми технологии, спровоцировали в РФ умопомрачительный всплеск производства буксировщиков всех типов. В результате, на отечественном рынке внедорожной мототехники, как грибы после тёплого летнего дождя, «гроздьями» стали появляться не только российские, но и, естественно, китайские мотособаки.
Сегодня выбор мотосаней настолько широк, что если вы решили приобрести мотособаку, то, в прямом смысле, придётся хорошенько попотеть и поломать голову, чтобы решить эту непростую задачу. Профильные магазины с радостью предлагают покупателям мотобуксировщики Барс, Лебедев моторс, Ростин, Леший, БТС, Мужик, Бурлак, Прогресс, Мухтар, Фишкар, Джек, Снежок, Форза, Норка, Вехор, Балтмоторс и прочие…
Однако, определиться с маркой буксировщика в нынешней конкурентной обстановке – полдела. Каждый производитель предлагает множество различных серий и модификаций мотособак. Например, потребитель самостоятельно может выбрать и заказать не только требуемую мощность двигателя, тип подвески, ширину, количество и тип гусениц, но и место расположение мотора, его способ запуска и прочие опции…
При выборе мотособаки, прежде всего, следует учитывать условия её эксплуатации, а затем обратить внимание на характеристики. Если нужен плавающий мотобуксировщик, можно заказать и такой. Для передвижения по глубокому снегу, лучше приобрести буксировщик с широкой гусеницей на склизах, а для преодоления болотистой местности закажите двухгусеничный мотобуксировщик или мотособаку на пневмоподвеске.
Бóльшей популярностью пользуются всесезонные модели с катковыми подвесками, в том числе и амфибийные максибуксировщики, использовать которые одинаково эффективно в любое время года. Приобретая мотособаку, обязательно закажите сани-волокуши или колёсный прицеп с лыжным модулем. Кстати, волокуши можно приобрести с металлическими полозьями, демпфером и с удобными пластиковыми сидениями.
На нашей интернет-витрине представлен не полный ассортимент существующих на данный момент марок. Однако, у нас можно приобрести мотособаку практически любого бренда и приобрести мотобуксировщик по цене производителя. Перед отправкой вся мототехника проходит предпродажную подготовку, а наш сервис предоставляет техническое обслуживание продукции и консультативные услуги специалистов.
Продажа мотобуксировщиков осуществляется с возможностью их доставки в любой населённый пункт Российской Федерации и в страны Таможенного Союза. Транспортировка выполняется коммерческими транспортными структурами. В некоторых случаях, по договорённости, возможен самовывоз покупки с региональных складов или представительств, а также непосредственно со склада предприятия-производителя.
